Ga je binnenkort met de auto richting de Franse zuidkust of Spanje? Stop je telefoon dan niet in de bekerhouder, maar echt uit het zicht. In het departement Landes grijpt de overheid ongekend hard in: wie rijdend met een smartphone wordt betrapt, kan zijn rijbewijs ter plekke kwijt zijn, tot wel zes maanden. Dat is geen dreigement voor later, maar realiteit langs de A63.
Strenger regime in landes
In Landes is een eind gekomen aan de tijd van ‘alleen een boete’. De politie mag bij vastgesteld telefoongebruik achter het stuur direct je rijbewijs innemen. Niet morgen, niet na een procedure: meteen aan de kant, rijbewijs inleveren, klaar.
De maatregel is opgezet als een stevig signaal. De regio kampte in 2023 met een zorgwekkend patroon: bijna een kwart van de dodelijke ongevallen had een link met digitale afleiding. Dat is niet een klein probleem, maar een structureel risico.
Waarom juist in landes
Landes ligt net onder Bordeaux en is voor vakantierijders een bekende doorgang naar Spanje. De lange, rechte wegen kunnen hypnotiserend zijn, precies de plekken waar je even ‘automatisch’ rijdt en de verleiding groot is om het scherm aan te tikken.
Juist op die monotone trajecten is de fout snel gemaakt: even een berichtje lezen, een afspeellijst aanpassen, de route checken. Het lijkt onschuldig, maar een seconde onoplettendheid is op snelheid een volle autolengte rijden zonder te kijken.
Wat de regel concreet betekent
Word je rijdend betrapt met een telefoon in de hand, dan kan de agent je rijbewijs ter plekke invorderen. Bij gevaarlijk rijgedrag of herhaling is de kans groot dat je direct een administratieve schorsing oploopt, die tot zes maanden kan duren.
Belangrijk detail: het gaat om een bestuurlijke maatregel, geen strafrechtelijke veroordeling. Daardoor kan de prefect snel ingrijpen, zonder tussenkomst van een rechter. Het is bedoeld om gedrag per direct te stoppen, niet maanden later via papierwerk.
Geen excuses meer
Zinnen als “ik keek alleen even op Maps” of “ik raakte mijn telefoon per ongeluk aan” helpen je niet. Zodra de politie vaststelt dat je het toestel vasthoudt, geldt dat als gevaarlijk gedrag en ligt inname van het rijbewijs op de loer.
Het doel is niet om te discussiëren langs de weg, maar om de reflex te veranderen: telefoon weg voordat je rijdt. De drempel moet zó hoog voelen dat dat snelle appje of die songskip het simpelweg niet meer waard is.
Eerst waarschuwing, daarna de hamer
Er kán bij een eerste overtreding nog een officiële waarschuwing volgen. Die wordt geregistreerd, zodat bij een volgende keer geen ruimte voor coulance is. Het dossier reist met je mee en maakt herhaling meteen een stuk pijnlijker.
Kom je opnieuw in beeld, dan volgt doorgaans een administratieve schorsing van je rijbewijs. Dat is geen kleine tik op de vingers, maar een periode tot een half jaar waarin je niet mag rijden. Ook tijdens je vakantie is dat gewoon van kracht.
Oude wet, nieuwe toepassing
Opvallend: er is geen nieuwe wet nodig geweest. De prefect gebruikt bestaande bevoegdheden die altijd al golden bij gevaarlijk verkeersgedrag, maar past die nu veel strenger toe. Telefoon vasthouden is voortaan automatisch ‘gevaarlijk’ in Landes.
Dat betekent een denkomslag. Waar telefoongebruik eerder als overtreding met boete gold, wordt het nu gezien als direct risico voor anderen. En voor direct risico mag meteen worden ingegrepen, zonder lange wachttijden of juridische omwegen.
Snel en hard in de praktijk
De beslissing om in te nemen valt ter plekke. Bezwaar maken kán, maar pas achteraf, en dat kost tijd en papierwerk. Intussen ben je je rijbewijs kwijt. Voor buitenlandse bestuurders is dat extra lastig te regelen op afstand.
Stel je voor: je staat met gezin, caravan of dakkoffer op een Franse parkeerplaats en mag niet verder rijden. Vervangend vervoer regelen is ingewikkeld, en je vakantieplanning kan in één klap de prullenbak in. Precies dat afschrik-effect is beoogd.
Waarom die harde lijn nodig lijkt
Onderzoek laat zien dat digitale afleiding structureel wordt onderschat. Even op het scherm kijken betekent meerdere seconden geen aandacht voor de weg. Bij 90 kilometer per uur leg je in die tijd tientallen meters blind af, met alle gevolgen van dien.
Veel bestuurders overschatten zichzelf: “ik kan het wel”, “het is maar heel even”. Juist die nonchalance maakt het gevaarlijk. De autoriteiten willen duidelijk maken: dit is geen klein vergrijp meer, maar een directe bedreiging voor verkeersveiligheid.
Extra opletten op de route naar spanje
Rijd je via de A63 richting San Sebastián en verder naar het zuiden, dan passeer je bijna zeker door Landes. Die route is populair bij Nederlandse vakantiegangers, waardoor ook meer Nederlanders deze strengere handhaving kunnen tegenkomen.
De verleiding is groot op die eindeloze rechte stroken: nog even een afslag checken, een audio-app starten, een berichtje sturen naar het thuisfront. In Landes kan dat eindigen met lopen naar je hotel, zonder rijbewijs en zonder auto.
Wat als je rijbewijs is ingenomen
Bij een administratieve inname kun je niet simpelweg even betalen en doorrijden. Je bent aangewezen op alternatief vervoer, een medebestuurder met geldig rijbewijs, of wachten tot je bezwaar is behandeld. Geen scenario waar je op hoopt.
Voor huurauto’s, campers of leasewagens is het nog lastiger. Contracten laten zelden iemand anders zomaar rijden, en verhuurders werken niet mee als de officiële bestuurder is uitgeschakeld. Kortom: voorkomen is hier echt beter dan genezen.
Kan dit uitwaaieren naar de rest van frankrijk
Andere departementen kijken scherp mee. Als in Landes aantoonbaar minder ongevallen gebeuren, is de kans groot dat de aanpak wordt overgenomen. Frankrijk staat al langer bekend om strenge verkeershandhaving, en dit past in die traditie.
Het experiment kan zo de norm verhogen: telefoongebruik achter het stuur standaard aanmerken als gevaarlijk gedrag. Dat zou niet alleen de politiepraktijk veranderen, maar ook hoe wij als bestuurders onze eigen routine en risico’s inschatten.
Wat je nu zelf kunt doen
Maak het jezelf makkelijk: stel navigatie en muziek in vóór vertrek, zet je telefoon op ‘niet storen’ of leg ’m in het dashboardkastje. Moet je toch iets aanpassen? Stop even op een veilige plek en pak pas dan je toestel.
Reis je met gezin of vrienden? Wijs een ‘co-piloot’ aan die berichten checkt en de route in de gaten houdt. Zo blijf jij met twee handen en honderd procent aandacht aan het verkeer. Heb jij hier een mening over? Laat het weten op onze socials!
