Dieselauto’s worden in Europa steeds minder populair, en dat is ook in Nederland te merken. Terwijl de verkoop van elektrische en hybride auto’s toeneemt, rijden er nog steeds veel diesels rond, vooral tweedehands modellen. Het aantal dieselauto’s neemt wel elk jaar af, maar ze blijven geliefd bij veel automobilisten. Niet zo gek, want een tweedehands diesel is vaak goedkoop in aanschaf en ideaal voor lange afstanden, bijvoorbeeld een vakantie naar Zuid-Europa. Maar als Italië op de planning staat, is het verstandig om even goed op te letten. In verschillende Italiaanse regio’s worden Euro 5-diesels binnenkort verboden, waardoor je mogelijk niet meer overal welkom bent met jouw auto.
Strengere regels in Europa
In Nederland mogen dieselauto’s met een Euro 4-norm in veel steden nog gewoon de milieuzones in. Dat geldt niet overal in Europa: in sommige landen zijn de regels al strenger en wordt minimaal Euro 5 geëist om bepaalde gebieden in te mogen rijden. Italië, een populaire vakantiebestemming voor veel Nederlanders, gaat nu nog een stap verder. Daar worden in verschillende regio’s binnenkort ook Euro 5-diesels geweerd uit binnensteden en andere drukke gebieden. Hoewel een Euro 5-motor relatief schoon is vergeleken met oudere diesels, willen veel Italiaanse steden het aantal vervuilende voertuigen verder terugdringen.
Milaan gaf het startsein
De strengere maatregelen begonnen in Milaan, waar al langer zones zijn waarin bepaalde dieselauto’s niet meer mogen rijden. In de B- en C-zones van de stad geldt al een verbod op Euro 5-diesels, en deze regels worden binnenkort uitgebreid. Milaan is niet de enige stad die deze maatregel invoert: de hele regio Lombardije, waarin Milaan ligt, gaat per oktober 2025 dieselauto’s met de Euro 5-norm verbieden in 209 gemeenten. Dit betekent dat je nog wel over de snelwegen en hoofdwegen mag rijden, maar niet zomaar een stad of dorp in mag.
Hoe wordt het verbod in praktijk gebracht?
Italië werkt met een zogenaamd “bandensysteem”, waarbij steden en dorpen ingedeeld worden in verschillende zones. Het centrum van een stad valt onder “Band 1” en is straks niet meer toegankelijk voor Euro 5-diesels. In plaatsen met meer dan 30.000 inwoners is ook “Band 2” verboden terrein voor oudere diesels. Dit betekent dat je als toerist flink moet opletten waar je wel en niet mag rijden.
Ook de regio Piëmont, een ander gebied in het noorden van Italië, stelt per 1 oktober 2025 een vergelijkbaar verbod in. Dit is toevallig dezelfde datum waarop in Europa de nieuwe Euro 7-norm verplicht wordt voor nieuw verkochte auto’s. Lombardije en Piëmont zijn twee van de rijkere regio’s in Italië, waar de overheid sneller strengere milieuregels kan doorvoeren. In het zuidelijke deel van het land, waar de economische situatie minder rooskleurig is, blijven Euro 5-diesels voorlopig nog toegestaan. Maar ook daar nemen de grote steden steeds meer maatregelen om autoverkeer te beperken.
Wat is het verschil tussen Euro 5 en Euro 6?
De Euro 5-norm werd in 2009 ingevoerd als nieuwe standaard voor dieselauto’s. Veel auto’s die vóór die tijd werden gebouwd, voldeden al aan deze norm. In 2015 werd de Euro 6-norm geïntroduceerd, die nog striktere eisen stelde aan de uitstoot van schadelijke stoffen. Het grootste verschil tussen Euro 5 en Euro 6 zit in de hoeveelheid stikstofoxiden (NOX) en fijnstof die de voertuigen uitstoten. Euro 6-diesels hebben vrijwel altijd een AdBlue-installatie, waarmee de uitstoot verder wordt beperkt.
Ondanks dat Euro 5-auto’s bij hun introductie als schoon werden beschouwd, zijn ze in de afgelopen tien tot vijftien jaar verouderd. De techniek van dieselmotoren is sindsdien sterk verbeterd, en de uitstoot van CO₂ en NOX is met moderne dieselvoertuigen veel lager dan bij oudere modellen. Bovendien worden Euro 5-diesels na jaren gebruik steeds vervuilender, vooral als ze niet goed worden onderhouden.
Hoe controleren ze dit in Italië?
In Nederland worden dieselauto’s die een partikelfilter hebben, gecontroleerd met een roetmeting. In Italië bestaat zo’n controle niet, waardoor oudere diesels vaak meer vervuilende stoffen uitstoten dan op papier staat. Dit is een van de redenen waarom Italiaanse autoriteiten besloten hebben om Euro 5-diesels in steeds meer gebieden te verbieden.
Wat betekent dit voor jouw vakantie?
Ben je van plan om met een dieselauto naar Italië op vakantie te gaan? Dan is het verstandig om van tevoren te controleren of jouw auto een Euro 5-motor heeft. Dit kan eenvoudig via de papieren van je voertuig of door de gegevens op te zoeken via de RDW-website.
Mocht jouw auto onder de verboden categorie vallen, dan kun je overwegen om:
- Je route zo te plannen dat je de regio’s met een verbod omzeilt.
- Een milieusticker of tijdelijke ontheffing aan te vragen (indien mogelijk).
- Alternatief vervoer te overwegen, zoals het huren van een auto in Italië.
Italië blijft een prachtig land om met de auto te verkennen, maar het is verstandig om goed voorbereid op reis te gaan. Met de strengere milieuregels die op komst zijn, wordt het steeds belangrijker om rekening te houden met de uitstootnorm van je voertuig. Controleer dus voor vertrek of jouw diesel nog overal welkom is, zodat je niet voor vervelende verrassingen komt te staan!
